Бостон над Красным проспектом, Сов. Сибирь 2016 №1-2, с.19

ИСТОРИЯ № 1-2 13 января 2016 г. 19 Советская Сибирь www.sovsibir.ru оперативные новости комментарии полные версии текстов Бостон над Красным проспектом Утром 9 мая 1945 года летчиков новосибирского военного аэродрома подняли по тревоге… В канун Нового годаМузей города Новосибирска преподнес сюрприз, открыв неизвестные детали праздника Великой Победы70 лет назад. Закончился год 70-летия Побе- ды. Отгремели праздничные салюты, поздравлены немного- численные уже ветераны, Герои Отечества. Герои бывают не толь- ко известные. Много солдат лежит еще в лесах и болотах нашей стра- ны, много событий Великой Оте- чественной еще спрятано в архи- вах. Но пока живы простые солда- ты той войны, их, свидетелей того времени, надо не только вспоми- нать по праздникам, раздавая уже не нужные награды: для них более важно, чтобы с ними просто раз- говаривали. Память этих людей зачастую хранит необычайное. Сотрудники Музея города Новосибирска уже несколько лет встречаются с вете- ранами войны, труда, со старожи- лами. Все это оформляется в аудио- и видеоархив «Личность в истории города». Историй там тьма. Вот одна из них, свежая, но давняя. Всё ли мы знаем о параде? Герой нашего рассказа — сол- дат, летчик-инструктор. У него нет Звезды Героя, но в жизни его, в службе его 70 с небольшим лет назад было значимое, светлое событие, которое не отмечено в репортажах газет, не зафиксиро- валось в журналах кинохроники. Знакомьтесь: Яков Фёдорович Осадчий, участник парада Побе- ды 1945 года в Новосибирске. Мы все знаем об этом великом дне 9 мая 1945-го. Радостная утренняя весть, митинг на площа- ди Свердлова, слова Михаила Кулагина: «Долгожданное свер- шилось! Германия разбита!», потонувшие в мощном «Ура!», песни на улицах, бесплатные сеансы в кинотеатрах. А как же мощный гул четырех десятков самолетов над центром города? Почему нет ни одного упоминания в газетах, в мемуарах очевидцев? Ведь, оказывается, был еще и воздушный парад! Во всяком случае, так утверждает его участник — полковник в отставке Я. Ф. Осадчий. В то время Яков Фёдорович слу- жил летчиком-инструктором 20-го запасного авиаполка. Дис- лоцировалась часть в Толмачёво. Утром 9 мая, сразу после объявле- ния Левитана о победе над Герма- нией, в части была объявлена бое- вая тревога. «Командир полка принимает решение, что сейчас мы пройдем парадным строем над Красным проспектом. Сбор на петле вдоль Оби». Ветеран нарисовал схему парада. Строй вел Балыков на американском бомбардировщике В-25. Ведомые на Ла-5 Осадчий справа и Сучков слева. Далее пер- вая эскадрилья Снопкова, вторая и третья, поднятая из Коченёво. Эскадрильи шли на Як-9 тремя звеньями по четыре самолета. Итого 36 и три ведущих. Высший пилотаж над Красным «Бостон разворачивается, а остальные к нему примыкают. Сбор на петле. При подходе стро- ем проходим над Красным про- спектом на высоте 400 метров. Вся площадь Свердлова заполне- на людьми, и дальше по проспек- ту люди, люди, люди… Главной задачей было держать расстоя- ние, но, конечно, помню лица, обращенные к нам…». Дойдя до Северного аэропорта, эскадрильи разошлись не сразу. Командир пер- вой, Николай Данилович Снопков, объявил: «Над этим аэродромом сделаем высший пилотаж» — и сам выполнил все фигуры: один виток штопора, вывод на 50—100 метров, затем петля, с петли на ранверсман, потом переворот Иммельмана, виражи, бочки и колокол. Откатали вчистую. Ну а после приземления в части, конечно, был праздник. Удивительно, что ни областная «Советская Сибирь», ни окружная «Красноармейская звезда» никак не отметили этот парад. Вероят- но, за время военных учебных полетов люди настолько привык- ли к летному гулу над городом, что просто не придали этому должного значения. Да и не об авиации они в тот момент дума- ли — все были поглощены радо- стью долгожданного дня. Константин ГОЛОДЯЕВ, sovsibir@sovsibir.ru Я. Ф. Осадчий на аэродроме КСТАТИ Аэродром Толмачёво возник еще в конце 1930-х как военный. В 1940-м здесь размещалась Новосибирская военная авиационная школа пилотов (НВАШ). 25 апреля 1941 года село Тол- мачёво Новосибирского сельского района впервые упоминается в истории авиации: сооб- щается, что здесь управление аэродромного строительства силами заключенных начало работы по устройству крупного военного аэродрома. Летом 1941-го аэродром Толмачёво заняли учебными полками из западных областей, а НВАШ переехала на аэродром Бердска. В 1946 году из Кустаная в Толмачёво перебазировано Сталинградское военное авиацион- ное училище. Среди его новосибирских воспитанников — космонавт Герман Титов, дважды Герои СССР Борис Волынов, Павел Попович и другие. С середины 1950-х годов начинается мирная история аэропорта. В 1958-м военное авиаучилище переименовано в Сибирское, а в 1960-м передислоцировано в Алтайский край. СПРАВКА Осадчий Яков Фёдоро- вич. Родился 13 ноября 1920 года на Украине. В октябре 1941-го закон- чил Чугуевское летное училище. В марте 1943 года направлен в 20-й запасной авиационный полк в Новосибирске для переучивания на самолет Як, после чего был оставлен в полку в должности летчика- инструктора. Готовил пилотов на самолетах Як-9, изготавливаемых на заводе имени Чкало- ва. С 1946 года служил в Сталинградском воен- ном авиационном учи- лище, дислоцируемом в Толмачёво. Среди кур- сантов Я. Ф. Осадчего — космонавт номер два Герман Титов. Закончил службу в звании полков- ника. Награжден орде- ном Красной Звезды, тремя медалями «За боевые заслуги». Парадный строй самолетов 9 мая 1945 года (рис. Я. Ф. Осадчего). На схеме есть ошибка. Ведущий самолет подписан как «B-25, 1 хвост», но у B-25 («Митчелл») два хвоста, и этих бомбардировщиков было немного — союзники поставили нам всего 861 единицу. А один хвост как раз у бомбардировщика «Дуглас» ДВ-7А (А-20А), которых в СССР было поставлено почти втрое больше. К тому же, рассказывая о строе самолетов, ветеран говорит: «Бостон разворачивается», а Бостон — это кличка как раз «Дугласа» А-20. Сам Яков Фёдорович подтвердил эту описку. Участник парада Победы в Новосибирске Я. Ф. Осадчий и сотрудник Музея города Новосибирска К. А. Голодяев Фото предоставлены Константином ГОЛОДЯЕВЫМ Фото из личного архива Я.Ф. Осадчего ss_001-002_19_cmyk.indd 19 12.01.2016 18:25:21